ถนนราชพฤกษ์เป็นถนนสายหลักที่เชื่อมระหว่างกรุงเทพมหานครกับจังหวัดนนทบุรี และเป็นถนนที่อยู่ระหว่างถนนวงแหวนรอบนอกตะวันตก (กาญจนาภิเษก) กับถนนจรัญสนิทวงศ์ ที่เปรียบเสมือนถนนวงแหวนชั้นในของกรุงเทพมหานคร จึงทำให้ถนนราชพฤกษ์เป็นถนนที่มีรถสัญจรไปมามากมายตั้งแต่ช่วงแรกๆ ที่เปิดให้บริการบางส่วนในปีพ.ศ.2543 และภายหลังได้มีการเชื่อมต่อกับถนนอื่นๆทำให้มีความยาวมากขึ้น ซึ่งจุดเริ่มต้นของถนนอยู่ที่สี่แยกถนนสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราชที่รองรับรถที่มาจากสะพานตากสินโดยตรง

ราชพฤกษ์ เส้นทางสายหลักเชื่อมสาทร CBD สู่กรุงเทพฯฝั่งตะวันตก-นนทบุรี
ด้วยระยะทางที่ยาวไกลข้ามจังหวัด จึงทำให้ถนนราชพฤกษ์เป็นถนนสายหลักที่ใช้เชื่อมต่อการเดินทางระหว่างสาทร CBD สู่กรุงเทพฯฝั่งตะวันตก ไกลไปจนถึงจังหวัดนนทบุรี ไปแล้วก็ว่าได้ การที่ถนนไปเชื่อมกับถนนเส้นอื่นๆที่มีสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาหลายแห่ง ทำให้เป็นถนนที่มีความเจริญกระจุกตัวอยู่รายรอบสองฝั่ง และค่อนข้างเหมาะแก่การอยู่อาศัย จึงเป็นทำเลที่มีการขยายตัวของจำนวนผู้อยู่อาศัยเป็นอย่างมาก ทำให้การจราจรบนถนนเส้นนี้ ค่อนข้างคับคั่ง ทำให้ที่ดินในโซนนี้ ถูกพัฒนาเป็น Community Mall ร้านอาหาร เพื่อรองรับชุมชนและโครงการบ้านจัดสรรราคาแพงที่เปิดตัวอย่างต่อเนื่อง

โดยถนนที่เชื่อมต่อโดยตรงกับถนนราชพฤกษ์ได้แก่

ถนนสวนผัก เป็นถนนที่สามารถเดินทางไปยังถนนสายหลักได้หลายทาง ทั้งนครอินทร์ ราชพฤกษ์ บรมราชชนี และกาญจนภิเษก ในบริเวณรอบๆถนนสวนผัก มีความเป็นชุมชนค่อนข้างสูง เหมาะแก่การอยู่อาศัยอีกย่านนึง

ถนนวงแหวนกาญจนาภิเษก (ฝั่งตะวันตก) เป็นถนนที่อยู่คู่ขนานกับถนนราชพฤกษ์ ใช้วิ่งขึ้นเหนือไปบางบัวทอง หรือ ลงใต้ไปพระราม 2 เป็นถนนอีกเส้นที่มีความเจริญค่อนข้างมาก เพราะเป็นเส้นทางคมนาคมขนส่งสายหลักของประเทศ มีความกว้าง และยาวเหนือจรดใต้ บริเวณรอบนอกของกรุงเทพมหานคร

ถนนนครอินทร์ เป็นถนนที่เชื่อมจากถนนกาญจนาภิเษกฝั่งตะวันตก ตัดกับถนนราชพฤกษ์ และวิ่งเข้าเมือง โดยใช้สะพานพระราม 5 เพื่อข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา และเชื่อมต่อเข้าสู่ บริเวณแยกติวานนท์ เป็นถนนเส้นหลักที่จะมุ่งหน้าสู่ถนนงามวงศ์วานและบางซื่อ ซึ่งถนนเส้นนี้มีความความเจริญค่อนข้างมาก เนื่องจากมีห้างสรรพสินค้าตั้งอยู่

ถนนบรมราชชนนี เป็นถนนที่สะดวกต่อการเข้าเมือง ซึ่งเชื่อมจากถนนกาญจนาภิเษกฝั่งตะวันตก ตัดกับถนนราชพฤกษ์ โดยข้ามสะพานพระปิ่นเกล้า และเข้าสู่ตัวเมืองในเขตพระนคร และมียกระดับคู่ขนานบรมราชชนนี เพื่อสะดวกต่อการเดินทางมากยิ่งขึ้น รวมไปถึงยังเป็นถนนที่มีห้างสรรพสินค้าในยุคแรกๆอีกด้วย

เตรียมขยายถนนจาก 6 เลนเป็น 10 เลน
กรมทางหลวงชนบทมีโครงการขยายถนนราชพฤกษ์ จาก 6 ช่องจราจร เป็น 10 ช่องจราจร เพื่อแก้ปัญหาการจราจรและประสิทธิภาพการใข้งานของถนนให้ดียิ่งขึ้น ซึ่งแบ่งโครงการพัฒนาเป็น 3 ช่วงดังนี้

ช่วงที่ 1 จากคลองมหาสวัสดิ์ – ถนนรัตนาธิเบศร์ ระยะทาง 6.260 กิโลเมตร ปัจจุบันได้ดำเนินการไปแล้วกว่าร้อยละ 90.61 คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ภายในปี2558 ซึ่งการก่อสร้างในตอนที่ 1 ประกอบด้วย งานขยายช่องจราจรบนถนนราชพฤกษ์จาก 6 ช่องจราจร เป็น 10 ช่องจราจร เริ่มจาก กม. 14+400 ถึง กม.22+900 พร้อมสะพานคู่ขนานข้ามคลองอ้อมนนท์ ตลอดจนก่อสร้างระบบระบายน้ำ ทางเท้า และไฟฟ้าแสงสว่าง

ช่วงที่ 2 จากซอยจรัญสนิทวงศ์ 13 – คลองมหาสวัสดิ์ ระยะทางประมาณ 7.500 กิโลเมตร ปัจจุบันได้เริ่มลงพื้นที่ดำเนินการก่อสร้างไปแล้วเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2558 คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จภายในกลางปี 2560 เป็นงานก่อสร้างขยายถนนคู่ขนานระดับผิวดิน ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ขนาด 2 ช่องจราจร ต่อทิศทาง จาก กม.6+600ถึง กม. 14+100 งานก่อสร้างสะพานข้ามคลองบางพรม ขนาด 2 ช่องจราจร งานระบบระบายน้ำ ทางเท้า ไฟฟ้าแสงสว่าง ป้ายจราจร และอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย

ช่วงที่ 3 จากถนนรัตนาธิเบศร์ – ทางหลวงหมายเลข 345 ระยะทาง 8.350 กิโลเมตร ขณะนี้อยู่ระหว่างเสนอของบประมาณเพื่อดำเนินการก่อสร้างในปีถัดไป

จับตาราคาที่ดินพุ่งไม่หยุด ดันตลาดแนวราบโตต่อเนื่อง
เนื่องจากถนนราชพฤกษ์เป็นถนนตัดใหม่ผ่านพื้นที่สวนดั้งเดิม ทำให้ที่ดินที่ถนนนี้ตัดผ่านกลายเป็นทำเลทองอีกแห่งของกรุงเทพมหานคร มีนายหน้า นักลงทุน นักการเมืองเข้ามากว้านซื้อที่ดินเพื่อเก็งกำไรกันต่อเนื่องทำให้ราคาที่ดินพุ่งขึ้นไม่หยุดจากที่ในช่วงแรกๆ ที่ยังมีผู้ประกอบการเปิดขายโครงการทาวน์โฮม หรือบ้านเดี่ยวราคาไม่แพงหลายโครงการ แต่ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมามีแต่โครงการที่อยู่อาศัยราคาแพงทั้งนั้นที่สามารถพัฒนาเพื่อขายบนที่ดินริมถนนราชพฤกษ์ทั้งสองฝั่งเพราะราคาที่ดินสูงเกิน 100,000 บาทต่อตารางวาไปแล้วปรับขึ้นมาจากในอดีตมากกว่า 300% หรือมากกว่านั้นในบางพื้นที่ นอกจากนี้พื้นที่ตามแนวถนนราชพฤกษ์ยังเหมาะที่จะเป็นพื้นที่ที่อยู่อาศัยที่อยู่ไม่ไกลจากกรุงเทพมหานครชั้นใน เมื่อเทียบกับพื้นที่ชานเมืองอื่นๆ เพราะว่าสามารถเดินทางเข้าเมืองได้ในระยะเวลาไม่นาน ซึ่งเป็นเพราะว่าถนนราชพฤกษ์ตัดผ่านหรือเชื่อมต่อถนนสายหลักหลายสายที่เชื่อมต่อเขตกรุงเทพมหานครชั้นในและชั้นกลางกับถนนวงแหวนรอบนอก (กาญจนาภิเษก) เช่น ถนนเพชรเกษม รัตนาธิเบศร์ ถนนบรมราชชนนี ถนนนครอินทร์ เป็นต้น และในอนาคตจะมีเส้นทางรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายจากสถานีบางหว้า รถไฟสายสีส้ม ตลิ่งชัน-มีนบุรี และรถไฟสายสีแดง ตลิ่งชัน – บางซื่อที่น่าจะช่วยให้การเดินทางสะดวกขึ้น

สวนผัก ถนนสายรองแต่เป็นต่อเรื่องราคา
นอกจากนี้ ถนนสายรองที่เชื่อมต่อกับถนนราชพฤกษ์ ก็ได้รับอานิสงค์ของการขยายตัวที่เกิดขึ้นหลังจากที่ถนนราชพฤกษ์ได้รับความเจริญถึงขีดสุด การที่ราคาที่ดินบนถนนราชพฤกษ์สูงขึ้นเรื่อยๆ ทำให้มีแต่โครงการบ้านเดี่ยวที่มีราคาขายเริ่มต้นที่ประมาณ 5 ล้านบาทขึ้นไปถึงประมาณ 120 ล้านบาทต่อหลังเท่านั้นที่สามารถเปิดขายโครงการบนถนนราชพฤกษ์ได้ โครงการขนาดเล็กหรือว่าโครงการทาวน์เฮ้าส์ที่มีราคาไม่สูงเกินไปจะขยับออกไปจากถนนราชพฤกษ์โดยการเลือกซื้อที่ดินในซอย หรือถนนสายรองที่แยกจากถนนราชพฤกษ์อีกที ซึ่งที่ดินยังมีราคาถูกกว่าและสามารถพัฒนาโครงการราคาไม่สูงได้ ซึ่งโครงการระดับนี้เป็นที่ต้องการของตลาดกลุ่มใหญ่กว่า

ผู้ประกอบการจำนวนมากจึงมองหาที่ดินเพื่อพัฒนาโครงการบ้านจัดสรรทั้งในรูปแบบของบ้านเดี่ยว ทาวน์โฮม บ้านแฝด รวมทั้งโฮมออฟฟิศ และขายในราคาประมาณ 2-5 ล้านบาท อาจจะมีบ้านเดี่ยวในบางโครงการที่ขายในราคา 20 ล้านบาทแต่ก็ยังน้อยกว่าเมื่อเทียบกับบนถนนราชพฤกษ์ โดยถนนที่ได้รับความนิยมและมีโครงการบ้านจัดสรรเกิดขึ้นในช่วงระยะเวลาประมาณ 5 – 6 ปีที่ผ่านมาคือ ถนนสวนผัก ถนนบางกรวย – ไทรน้อย ถนนบางกรวย – จงถนอม ถนนบางพรม และถนนบางแวก ถนนเหล่านี้เป็นถนนสายรองที่มีโครงการบ้านจัดสรรเปิดขายมากมายในช่วงที่ผ่านมา และได้รับการตอบรับค่อนข้างดี แต่ละโครงการที่เปิดขายบนถนนเหล่านี้ล้วนมีอัตราการขายที่สูง หรือขายหมดเช่นกัน ถนนเหล่านี้แม้จะเป็นถนนสายรองแต่ก็มีขนาดความกว้างที่เพียงพอกับการเดินทาง และบางถนนยังเชื่อมต่อกับถนนสายหลักอื่นๆ อีกเช่น ถนนวงแหวนรอบนอกตะวันตก ถนนเพชรเกษม ถนนรัตนาธิเบศร์ เป็นต้น ซึ่งการที่สามารถเชื่อมต่อกับถนนสายหลักอื่นๆ ได้นี้เองทำให้ถนนเหล่านี้กลายเป็นเส้นทางลัดที่มีคนจำนวนไม่น้อยเลือกใช้สัญจรไปมาเพื่อเลี่ยงถนนราชพฤกษ์

โดยถนนที่อาจจะมีโครงการบ้านจัดสรรเปิดขายค่อนข้างมากเส้นหนึ่งคือถนนสวนผัก ที่เป็นถนนเส้นยาวที่มีอยู่ก่อนแล้วแต่โดนถนนราชพฤกษ์ และถนนวงแหวนตะวันตกตัดผ่าน จึงเป็นถนนสายรองอีกเส้นทางที่เชื่อมต่อกับถนนบรมราชชนนี ราชพฤกษ์ และถนนวงแหวนรอบนอกตะวันตก (กาญจนาภิเษก) และได้รับความสนใจจากผู้ประกอบการหลายรายในการเข้าไปซื้อที่ดินเพื่อพัฒนาเป็นโครงการบ้านจัดสรรในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

โดยในปัจจุบันมีโครงการบ้านจัดสรรเปิดขายอยู่ในพื้นที่สองฝั่งของถนนสวนผัก และพื้นที่โดยรอบประมาณ 7 โครงการโดยแบ่งเป็นบ้านประเภทต่างๆ ดังนี้

จากการสำรวจจะพบว่ามีโครงการบ้านจัดสรรเปิดขายอยู่ในบริเวณนี้ทั้งหมดประมาณ 748 ยูนิต โดยแยกเป็นบ้านประเภททาวน์โฮมนี้มีสัดส่วนมากที่สุด คือมีบ้านเปิดขายรวมกันทั้งหมด 334 ยูนิตหรือเป็นสัดส่วนประมาณ 45% รองลงมาคือบ้านเดี่ยวที่จำนวน 256 ยูนิตหรือคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 34% และที่เหลืออีกประมาณ 21% เป็นบ้านแฝดจำนวน 158 ยูนิต ซึ่งจากสัดส่วนนี้จะพบว่าโครงการทาวน์โฮมในพื้นที่นี้มีสัดส่วนมากกว่าบ้านเดี่ยวค่อนข้างมากซึ่งแตกต่างจากโครงการที่อยู่บนถนนราชพฤกษ์ที่จะเป็นโครงการบ้านเดี่ยว 56% ทาวน์โฮมแค่เพียง 28% เท่านั้น และทาวน์โฮมทั้งหมดที่เปิดขายอยู่ในปัจจุบันบนถนนราชพฤกษ์นั้นจะอยู่ในเขตจังหวัดนนทบุรีหมดเลยไม่มีในเขตกรุงเทพฯเลย อาจจะเป็นเพราะว่าราคาที่ดินตามแนวถนนราชพฤกษ์ที่ค่อนข้างสูงโดยเฉพาะในเขตกรุงเทพมหานครทำให้ไม่เหมาะที่จะพัฒนาโครงการทาวน์เฮ้าส์ ในเขตกรุงเทพมหานครจึงเป็นโครงการบ้านเดี่ยวที่มีราคาขายเริ่มต้นที่ประมาณ 12 ล้านบาทขึ้นไป

แนวราบยังขายดีทุกเซกเมนต์ ขณะที่ Supply ทาวน์โฮมระดับ Premium ยังไม่มี
อัตราการขายเฉลี่ยของโครงการที่อยู่ตามแนวถนนสวนผัก และพื้นที่โดยรอบจะอยู่ที่ประมาณ 73% ค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับโครงการบ้านจัดสรรที่อยู่ถนนราชพฤกษ์ ที่อาจจะมีอัตราการขายเฉลี่ยทุกโครงการอยู่ที่ประมาณ 60% อาจจะเป็นเพราะเรื่องของราคาขายที่สูงมากในบางโครงการทำให้ขายได้ช้า

อัตราการขายเฉลี่ยของบ้านจัดสรรแต่ละประเภทมีดังนี้

เมื่อดูอัตราการขายของบ้านแต่ละประเภทแล้ว จะพบว่าบ้านเดี่ยวมีอัตราการขายอยู่ที่ประมาณ 84% สูงที่สุดในบ้านทั้ง 3 รูปแบบ อาจจะเป็นเพราะว่ามีจำนวนน้อยกว่าบ้านประเภททาวน์โฮมที่ขายได้ประมาณ 74% แต่ถ้าดูที่จำนวนยูนิตที่ขายได้จะพบว่ามีมากกว่าบ้านเดี่ยวพอสมควร

ขอขอบคุณข้อมูลจากคุณสุรเชษฐ์ กองชีพ รองผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและพัฒนาบริษัท คอลลิเออร์ส อินเตอร์เนชั่นแนล ประเทศไทย

จากตารางข้างต้นจะพบว่าทาวน์โฮมกับบ้านแฝด มีราคาขายที่ต่ำกว่าบ้านเดี่ยวอย่างเห็นได้ชัดโดยทั้งบ้านแฝดและทาวน์โฮมมีระดับราคาขายไม่เกิน 5 ล้านบาททั้งหมดสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 4.9 ล้านบาทสำหรับบ้านหลังมุมที่มีที่ดินขนาดใหญ่ แต่โดยทั่วไปจะขายที่ไม่เกิน 4.5 ล้านบาท ส่วนบ้านเดี่ยวส่วนใหญ่ขายที่มากกว่า 5 ล้านบาทขึ้นไป โดยเริ่มต้นที่ประมาณ 5.6 ล้านบาทขึ้นไปถึง 17.4 ล้านบาท ทั้งนี้ถนนสวนผักยังคงขาด Supply ในส่วนของทาวน์โฮมในระดับพรีเมียม ราคา 5 ล้านบาทขึ้นไป ที่เพิ่มประโยชน์การใช้สอย ดีไซน์ และพื้นที่ให้ทัดเทียมกับบ้านเดี่ยว จากปัจจัยนี้จึงทำให้กลุ่มดีมานท์ที่มีงบประมาณ 5-6 ล้านบาท ต้องจำใจไปซื้อบ้านเดี่ยวที่อยู่ไกลออกไปจากวงแหวนพระราม 5 เนื่องจากไม่สามารถหาบ้านเดี่ยวและทาวน์โฮมที่มีระดับราคานี้ได้ในบริเวณถนนราชพฤกษ์ตอนต้น

ทาวน์โฮมส่วนใหญ่ที่ขายในพื้นที่นี้เป็นแบบหน้ากว้าง 5 เมตรขึ้นไปถึง 7 เมตร ขนาดที่ดินเริ่มที่ 20 ตารางวา ขนาดของพื้นที่ภายในบ้านอยู่ที่ประมาณ 120 – 153 ตารางเมตรสำหรับทาวน์โฮม 2 ชั้น และขนาด 160 – 180 ตารางเมตรสำหรับทาวน์โฮม 3 ชั้น ในขณะที่บ้านเดี่ยวก็มีขนาดโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 50 – 80 ตารางวา พื้นที่ภายในตัวบ้าน 167 – 182 ตารางเมตร อาจจะมีบางโครงการที่เป็นบ้านเดี่ยวขนาดใหญ่มีขนาดที่ดิน 100 – 248 ตารางวา และขนาดของพื้นที่ภายในบ้านประมาณ 187 – 295 ตารางเมตร อาจจะเพราะโดนข้อจำกัดในเรื่องของผังเมือง แต่เรื่องผังเมืองนี้มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้นในอนาคต

ปรับผังเมืองตลิ่งชัน เตรียมพร้อมสู่ศูนย์กลางการคมนาคมแห่งกรุงเทพฯตะวันตก
ปัจจัยที่ทำให้พื้นที่บางส่วนของเขตตลิ่งชัน รวมทั้งบางช่วงของถนนสวนผักช่วงเขตทวีวัฒนา มีข้อจำกัดในการพัฒนาคือในผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปีพ.ศ.2556 ถูกกำหนดให้เป็นที่ดินประเภทอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรมทำ ให้มีข้อกำหนดค่อนข้างมากในการพัฒนาที่ดินเพราะไม่สามารถพัฒนาคอนโดมิเนียม ศูนย์การค้าขนาดใหญ่ หรือทาวน์โฮม อาจจะมีโครงการบ้านจัดสรรที่มีขนาดที่ดินไม่น้อยกว่า 100 ตารางวา แต่ในอนาคตทางกรุงเทพมหานครจะมีการพัฒนาเส้นทางรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายบางหว้า – ตลิ่งชัน ตามแนวถนนราชพฤกษ์ที่ขยายมาจากสถานีบางหว้าในปัจจุบัน ซึ่งในเขตตลิ่งชันยังมีสถานีปลายทางของเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง บางซือ – ตลิ่งชันอีก ทำให้ในเขตตลิ่งชันจะเป็นปลายทางของเส้นทางรถไฟฟ้าสองสาย ดังนั้นทางกรุงเทพมหานครจึงมีแผนที่จะเปลี่ยนสีผังเมืองของเขตตลิ่งชัน บางส่วนให้สอดคล้องกับความเจริญที่จะเกิดขึ้นในอนาคต โดยเฉพาะในพื้นที่รอบๆ สถานีรถไฟฟ้าตลิ่งชัน และพื้นที่ตลอดแนวเส้นทางส่วนต่อขยายจากบางหว้ามาตลิ่งชัน แต่ต้องรอให้ผังเมืองปัจจุบันหมดอายุก่อนในปีพ.ศ.2561

ราชพฤกษ์-สวนผัก จุดตัดรถไฟฟ้า 3 สาย
ถนนราชพฤกษ์ – สวนผัก กำลังจะกลายเป็นทำเลทองที่น่าสนใจในอนาคต เพราะว่าปัจจุบันมีทั้ง สถานีรถไฟชานเมืองสายสีแดง ตลิ่งชัน – บางซื่อ ที่เปิดเดินรถอยู่แล้ว (ปัจจุบันการรถไฟแห่งประเทศไทยให้นำรถดีเซลรางมาให้บริการไปก่อนโดยสามารถเดินทางจากตลิ่งชันมาถึงแค่สถานีบางซ่อนเท่านั้น เพราะต้องรอให้รถไฟฟ้าสายสีแดงเข้มบางซื่อ – รังสิตแล้วเสร็จ และสถานีกลางบางซื่อมีความคืบหน้าจนสามารถรองรับรถไฟฟ้าได้ก่อนจึงจะเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าโดยได้เปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้ฟรี มาตั้งแต่วันที่ 5 ธันวาคม 2555) ส่วนต่อขยายเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวจากสถานีบางหว้าจนมาสิ้นสุดที่สถานีตลิ่งชัน และรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม ปัจจุบันยังอยู่ระหว่างการศึกษาและทำรายละเอียด ซึ่งคาดว่าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มจะก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2563 โดยมีจุดเชื่อมต่อทั้งสายสีแดง และสายสีเขียวที่สถานีตลิ่งชัน โดยใช้เกาะกลางของถนนราชพฤกษ์เป็นที่ตั้งของสถานีอินเตอร์เชนจ์ทั้ง 3 สาย

นอกจากนี้ถนนราชพฤกษ์ยังเป็นถนนคู่ขนานกับถนนจรัญสนิทวงศ์ และอยู่ในเส้นทางของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินอีกยิ่งทำให้การเดินทางเพื่อไปยังพื้นที่ต่างๆ ของกรุงเทพมหานครมีความสะดวกมากยิ่งขึ้น

ขับรถสะดวกด้วยทางด่วนสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอก

ในอนาคตเมื่อทุกเส้นทางเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ สำหรับคนที่ไม่ต้องใช้บริการระบบขนส่งมวลชนสาธารณะก็สามารถเดินทางเข้าได้อีกช่องทางหนึ่ง เพราะว่าในช่วงประมาณกลางปีพ.ศ.2559 การทางพิเศษแห่งประเทศไทยมีกำหนดเปิดให้บริการทางด่วนสายศรีรัช – วงแหวนรอบนอก ซึ่งเป็นทางด่วนที่เชื่อมระหว่างถนนวงแหวนรอบนอกตะวันตก (กาญจนาภิเษก) กับทางด่วนศรีรัชหรือทางด่วนขั้นที่ 2 ในปัจจุบันที่บริเวณบางซื่อ โดยทางด่วนนี้จะอยู่ในแนวเดียวกับทางรถไฟสายใต้ และเส้นทางรถไฟชานเมืองสายสีแดงมีทางขึ้นลงรวม 6 จุด ซึ่งหนึ่งใน 6 จุดคือ ตรงจุดที่ตัดกับถนนราชพฤกษ์ ซึ่งจะทำให้คนที่ใช้รถส่วนตัวเดินทางเข้าเมืองได้รวดเร็วขึ้นในอนาคต

ในอนาคตอันใกล้ พื้นที่บริเวณราชพฤกษ์-สวนผัก จะมีศักยภาพมากกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบันอย่างแน่นอน ประกอบกับการที่ทางกรุงเทพมหานครมีแผนจะปรับสีผังเมืองให้สอดคล้องกับความเจริญที่จะเกิดขึ้น จากปัจจุบันเป็นสีเหลืองอาจจะเปลี่ยนเป็นสีน้ำตาลหรือสีแดง ตามที่เกริ่นไปก่อนหน้านี้ ยิ่งทำให้ในอนาคตพื้นที่นี้และบริเวณโดยรอบจะมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นมากมายจนกลายเป็นศูนย์กลางการคมนาคมแห่งกรุงเทพฝั่งตะวันตกอย่างแน่นอน

โครงการเฌอคูน สาทร-ราชพฤกษ์

ล่าสุดบริษัท นายณ์ เอสเตท จำกัด ผู้พัฒนาโครงการอสังหาริมทรัพย์ ที่เน้นการพัฒนาโครงการที่มีแนวคิดใหม่ แตกต่างจากท้องตลาด ภายใต้กลุ่มบริษัท นารายณ์พร็อพเพอตี้ จำกัด โดยมีโครงการชื่อดังที่ประสบความสำเร็จอย่าง Quarter Thonglor, Quarter 31 และ Quarter 39 ได้เตรียมที่จะเปิดตัวโครงการ ทาวน์โฮม แนวคิดใหม่ภายใต้ชื่อ “เฌอคูน ดีไซน์ทาวน์โฮม” ทาวน์โฮมดีไซน์โมเดิร์น 3 ชั้น บนอีกหนึ่งสุดยอดทำเลศักยภาพ ถ.ราชพฤกษ์-สวนผัก (เพียง 200 เมตร จากถนนราชพฤกษ์และยังอยู่ในเขตของกรุงเทพมหานคร) ที่เชื่อมต่อชีวิตส่วนตัวและการทำงานได้อย่างลงตัว

พร้อมมอบความเป็นส่วนตัวในสังคมเหนือระดับเพียง 70 ครอบครัวเท่านั้น และอุ่นใจด้วยนวัตกรรมการดูแลรักษาความปลอดภัยที่คิดใหม่เพื่อความคุ้มค่าของค่าส่วนกลางในระยะยาวด้วย CCTV ทั้งโครงการ และสัญญาณกันขโมยระบบ wirelessที่ติดตั้งให้ทุกบ้าน พร้อมด้วย Automatic Security Gate โดยเข้า-ออกโครงการด้วยระบบอัตโนมัติผ่าน Access Card สำหรับลูกบ้าน หรือ Door Phone สำหรับแขกผู้มาเยือน และครบครันด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกในโครงการทั้ง Clubhouse, สระว่ายน้ำระบบเกลือ, ฟิตเนส, สนามเด็กเล่น และสวนสาธารณะที่พร้อมมอบความสุขให้กับทุกคนในครอบครัว

ด้วยแรงบันดาลใจจากธรรมชาติ และแนวความคิดการอยู่อาศัยแบบยั่งยืน “เฌอคูน” มีความหมายที่สื่อถึง ต้นไม้และดอกคูน ซึ่งเป็นอีกชื่อหนึ่งของต้นราชพฤกษ์ อันเป็นจุดกำเนิดของถนนสายราชพฤกษ์ เส้นทางที่สะดวกสบาย เชื่อมต่อกรุงเทพชั้นใน สู่กรุงเทพฝั่งตะวันตก

หากคุณเป็นคนหนึ่งที่มีงบประมาณ 5 ล้านบาท และอยากอยู่อาศัยในทาวน์โฮมดีไซน์เก๋ ที่ให้ฟังก์ชั่นมากเทียบเท่าบ้านเดี่ยว บนสุดยอดทำเลแห่งนี้ เฌอคูน ดีไซน์ทาวน์โฮม เป็นโครงการแห่งเดียวเท่านั้นที่ตอบโจทย์ของคุณ

ที่เฌอคูน คุณจะได้ดื่มด่ำกับกับความสงบสุขของธรรมชาติ ในบรรยากาศส่วนตัว หลีกหนีความวุ่นวาย ค้นพบความสงบ บนทำเลที่อยู่ใกล้เมืองที่สุด….

เฌอคูน ดีไซน์ทาวน์โฮม พร้อมเปิดจองครั้งแรก 14 พ.ย.นี้

รายละเอียดเพิ่มเติม www.NyeEstate.co.th