When Cambodia attracts more investment เพราะอะไรนักลงทุนไต้หวันจึงโผจากเวียดนามมาลงทุนที่กัมพูชามากขึ้น
ภาพโดย engin akyurt จาก Pixabay
หากย้อนกลับไปเมื่อ 7 ปีที่แล้วจะพบว่าเหล่านักลงทุนทั้งหลายต่างก็จับจ้องไปที่ความเคลื่อนไหวทางเศรษฐกิจของประเทศเวียดนาม แต่แล้วจู่ๆ ท่ามกลางวงสนทนาของเหล่านักลงทุนวันนี้กลับมีชื่อของกัมพูชาโผล่ขึ้นมาในฐานะประเทศที่มีค่าแรงราคาถูกที่น่าสนใจอีกแห่งหนึ่ง โดยเฉพาะในหมู่นักลงทุนไต้หวันประเทศบ้านใกล้เรือนเคียงที่อยู่ไม่ใกล้ไม่ไกลจากทำเลทองแห่งใหม่นี้
ชาวไต้หวันเลือกลงทุนกับความยากจน เมื่อกัมพูชาได้รับผลกระทบจากสงครามอันเป็นเหตุให้แรงงานในประเทศยังคงถูกกว่าเวียดนาม ในความเป็นจริงแล้วประเทศกำลังพัฒนาในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ต่างก็เป็นที่สนใจของนักลงทุนกันทั้งสิ้น อีกทั้งหากที่แห่งนั้นได้จีนเข้ามาพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานในประเทศด้วยแล้ว ข้อกังวลใจเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการขนส่งวัตถุดิบและส่งออกสินค้าที่เคยเกิดขึ้นเมื่อสมัยปี 2012 จึงสลายไปในทันที
กัมพูชากลายมาเป็นตัวเลือกที่ลงตัวทั้งในด้านของต้นทุนแรงงานที่ต่ำกว่าในจีนและเริ่มมีระบบโครงสร้างพื้นฐานที่พร้อมในปัจจุบัน ต่างจากเมื่อสิบกว่าปีที่แล้วที่ยังขาดแคลนถนนหลักในการขนส่ง รวมไปถึงทางรถไฟ และค่าใช้จ่ายการขนส่งสินค้าที่สูงลิ่ว นายสจวร์ต ศาสตราจารย์ด้านการบริหารกลยุทธ์จีนแห่งมหาวิทยาลัยดีกิ้นประเทศออสเตรเลียกล่าว
กัมพูชาได้เริ่มพัฒนาความสัมพันธ์ด้านการลงทุนกับไต้หวันในช่วง 6 ปีที่ผ่านมารวมมูลค่าประมาณ 568 ล้านดอลล่าร์สหรัฐ หรือราวหนึ่งหมื่นเจ็ดพันล้านบาท และเกือบทั้งหมดของตัวเลขนี้ก็เพิ่งได้มาจากช่วง 2 ปีที่แล้วเท่านั้นเอง อ้างอิงตัวเลขจากหน่วยงานส่งเสริมการลงทุนในไต้หวัน บริษัทไต้หวันได้ลงทุนราว 171 ล้านดอลล่าร์สหรัฐ (ราวๆ ห้าพันสองร้อยล้านบาท) ในปี 2017 และ 181 ล้านดอลล่าร์สหรัฐ (ห้าพันห้าร้อยล้านบาท) ในปี 2018 ที่ผ่านมาซึ่งถือเป็นมูลค่าที่สูงเลยทีเดียว นอกจากนี้ยังมีอีก 15 โครงการจากบริษัทไต้หวันที่เลือกลงทุนในกัมพูชา
ชาวตะวันตกอาจจะจดจำกัมพูชาในภาพของประเทศสงคราม ตกอยู่ภายใต้การนำของนายพล พต หัวหน้าพรรคคอมมิวนิสต์ที่พาประเทศไปสู่การฆ่ากวาดล้างพลเมืองกว่า 2 ล้านคน ที่รู้จักกันดีว่า ‘ทุ่งสังหาร’ ในช่วงปี 1970 ซึ่งเหตุการณ์นี้ดึงประเทศถอยหลังไปสู่ความยากจนนานนับทศวรรษ อย่างไรก็ตามกัมพูชาเป็นพันธมิตรที่ดีกับจีนผู้ซึ่งคอยช่วยเหลือในการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานมาให้โดยตลอด และเมื่อเดือนสิงหาคมปีที่ผ่านมาจีนก็ได้ทุ่มงบประมาณ 2 ล้านดอลล่าร์สหรัฐให้กับโครงสร้างพื้นฐานของกัมพูชา หลังจากที่มีการริเริ่มยุทธศาสตร์ Belt-and-Road Initiative (BRI) หรือเส้นทางสายไหมใหม่อย่างจริงจังเมื่อสองปีที่ผ่านมาด้วยงบ 1 ล้านล้านดอลล่าร์สหรัฐ ทั้งขยายท่าขนส่งสินค้า เปิดเส้นทางถนนและกำหนดแผนการสร้างสนามบินใหม่อีก 2 แห่ง เกือบ 70% ของถนนในกัมพูชาล้วนได้รับการลงทุนจากจีน