ถ้าพูดถึงพื้นที่กรุงเทพฝั่งตะวันตกหลายคนอาจ จินตนาการทำเลค่อนข้างยาก สำหรับหน้าตาของพื้นที่โซนนี้ นอกเสียจากคุณจะเป็นชาวฝั่งธนฯ ย่านราชพฤกษ์ – กาญจนาภิเษก ที่ครอบครัวใช้ชีวิตและคลุกคลีกับพื้นที่เมืองที่เป็นฝั่งเมืองเก่า ชุมชนดั้งเดิม พื้นที่การเกษตร บนคลองบางกอกน้อย หรือแม่น้ำเจ้าพระยาสายเก่า ที่มีความอุดมสมบูรณ์และความรุ่งเรืองของพื้นที่มาแต่อดีต แต่ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา พื้นที่ย่านนี้ไม่ค่อยจะมีพัฒนาการในด้านเส้นทางคมนาคมเท่าไหร่นัก โดยการขยายถนนราชพฤกษ์ เป็นกลจักรสำคัญในการขับเคลื่อนให้พื้นที่เมืองเกิดการขยายตัวออกมาสู่ย่านกรุงเทพตะวันตก ความเจริญส่วนใหญ่ก็มักจะเป็นการเกิดขึ้นมาของห้างสรรพสินค้า Community Mall ต่างๆ โดยมีการพัฒนาโครงการอสังหาริมทรัพย์ ประเภท การพัฒนาแนวราบอย่าง หมู่บ้าน ทาวน์เฮาส์ อยู่บ้าง แต่ก็คงเทียบไม่ติดกับพื้นที่ฝั่งตะวันออกของกรุงเทพฯ ที่ในช่วงสิบปีที่ผ่านมาทุกอย่างเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว หลังจากมีการก่อสร้างและเปิดใช้ รถไฟฟ้า รถไฟใต้ดิน และแอร์พอร์ตลิ้งค์ ที่ทำให้การขยายตัวของความเจริญจาก inner city ขยายและเกาะไปพร้อมๆกับแนวระบบการคมนาคมที่หลากหลาย ทำให้พื้นที่ฝั่งตะวันออกเป็นศูนย์กลางความเจริญที่ครบครันไม่แพ้ inner city ของกรุงเทพมหานคร

ถึงแม้ในปัจจุบันพื้นที่ฝั่งตะวันออกยังคงมีการพัฒนาอยู่อย่างต่อเนื่อง แต่ในช่วงเวลานี้อาจต้องกลับมาจับตามองกับพื้นที่ฝั่งตะวันตก อย่างฝั่งธน-ราชพฤกษ์- กาญจนาภิเษก กันอีกสักครั้ง เพราะถ้าใครติดตามข่าวสารการพัฒนาระบบคมนาคม ที่ผ่านมามีหลายๆดีเวลลอปเปอร์ ได้ขยับมาลงทุนพัฒนาโครงการบนพื้นที่ฝั่งนี้กันอย่างหนาแน่น เนื่องจากภาครัฐฯได้มีการเดินหน้าก่อสร้างระบบคมนาคมเพิ่มเติมขึ้นมาหลายเส้นทาง ทั้งรถไฟฟ้า ทางด่วน และการตัดถนนใหม่ ทำให้จากเดิมที่ พื้นที่ฝั่งธนฯ-ราชพฤกษ์ มีการเดินทางให้เลือกเพียงทางเดียว คือ การใช้รถยนต์ และมีถนนเส้นหลักอยู่ไม่กี่เส้นในการเดินทางเข้าสู่ใจกลางเมือง หลังจากการเปิดใช้ 3 เส้นทางใหม่ จะทำให้การเดินทางเชื่อมต่อระหว่าง inner city และพื้นที่ฝั่งธนฯ-ราชพฤกษ์-กาญจนาภิเษก มีทางเลือกที่หลากหลายมากขึ้น ทั้งประหยัดเวลา และสะดวกมากกว่าเดิม

ด้วยศักยภาพเดิมของพื้นที่ฝั่งธนฯ-ราชพฤกษ์-กาญจนาภิเษก ที่เป็นพื้นที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองชั้นในของกรุงเทพฯกับนนทบุรี พุทธมณฑล นครปฐม ซึ่งเดิม มีถนนไม่กี่เส้นในการเชื่อมเข้าถึงพื้นที่ดังกล่าว เส้นหลักที่วิ่งแนวเหนือใต้เชื่อมกรุงเทพฯตะวันตก ฝั่งธนฯ จากสะพานตากสิน ราชพฤกษ์ นนทบุรี ก็เป็นถนนกาญจนาภิเษก(ถนนวงแหวนรอบนอกตะวันตก) ถนนราชพฤกษ์ และถนนจรัญสนิทวงศ์ (เปรียบเสมือนถนนวงแหวนชั้นในของกรุงเทพฯ) ที่มีถนนเส้นหลักๆที่ตัดแนวออกตกเชื่อมเข้าสู่พื้นที่ในเมืองถึง 3 โซนใหญ่ๆได้แก่

ถนนเพชรเกษม ที่เชื่อมฝั่งธนฯเข้ากับ CBD สีลม สาทร ผ่านสะพานตากสิน เชื่อมย่านไชน่าทาวน์เยาวราช พระราม 4 ผ่านสะพานพระปกเกล้า

ถนนบรมราชชนนี เชื่อมพุทธมณฑล ฝั่งธนฯ ตลิ่งชัน สู่พื้นที่เกาะรัตนโกสินทร์ ผ่านสะพานพระปิ่นเกล้า พระราม8 สะพานกรุงธนฯ

ถนนราชพฤกษ์ ถนนนครอินทร์ ผ่านสะพานพระราม 5 เพื่อเข้าสู่ตัวเมืองย่านบางซื่อ จตุจักร หรือขึ้นทางด่วนไปยังพื้นที่ต่างๆได้

ถนนราชพฤกษ์ ถนนนครอินทร์ ผ่านสะพานตากสิน  เพื่อเข้าสู่ตัวเมืองย่านสาทร และสีลม

สำหรับคนที่ไม่มีรถ ระบบขนส่งมวลชนอย่างสถานีรถไฟฟ้าที่ใกล้สุดในอดีตก็เป็นสถานีบางหว้า ที่สามารถเชื่อมต่อการเดินทางเข้ามายังพื้นที่สีลมสาทรได้เพียงต่อเดียว

ด้วยศักยภาพการเดินทางที่หลากหลาย ทำให้พื้นที่ละแวกนี้มีการพัฒนาที่อยู่อาศัย หมู่บ้านจัดสรรหลายแห่งเกาะอยู่ตามแนวถนนเส้นหลักเส้นรองต่างๆ ควบคู่ไปกับชุมชนดั้งเดิมที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ ด้วยพื้นที่เป็นถนนใหญ่หลายสาย และมีชุมชนรายล้อม ทำให้มีห้างสรรพสินค้า และcommunity mall หลายแห่งที่เปิดให้บริการ ไว้จับจ่ายใช้สอย hang out และพักผ่อนหลังเลิกงาน อาทิ The Circle, The Walk, The Crystal, The Paseo

และเมื่อเร็วๆนี้ก็มีห้างใหญ่ที่เปิดให้บริการอย่าง Central West Gate เพื่อรองรับการขยายตัวของชุมชนเมืองฝั่งธนฯ-ราชพฤกษ์– รัตนาธิเบศร์ ที่กำลังเติบโตตามโครงสร้างการพัฒนาระบบคมนาคมที่ทำให้คนฝั่งธนฯ มีทางเลือกและเดินทางเข้าสู่ใจกลางเมืองได้อย่างสะดวกขึ้น ทำให้ย่านนี้มีสิ่งอำนวยความสะดวก ที่หลากหลาย ครบครัน และสร้างความคึกคักให้กับฝั่งธนฯ อีกครั้ง

อย่างที่เกริ่นไปแล้วว่าคนฝั่งธนฯ จะมีทางเลือกในการเดินทางเข้าสู่ใจกลางเมืองที่สะดวกขึ้น ก็เพราะว่าในอีกไม่กี่วันข้างหน้า การคมนาคมหลักใหม่เอี่ยมบนพื้นที่กรุงเทพฯฝั่งตะวันตกกำลังจะเปิดให้บริการ ไล่มาจากโซนด้านใต้ อย่าง ถนนทางหลวงตัดใหม่พรานนก-พุทธมณฑลสาย4 (เปิดให้บริการเดือนสิงหาคม) ที่เชื่อม ถนนพรานนก ถนนจรัญสนิทวงศ์ (สามแยกไฟฉายเดิม) สู่ถนนราชพฤกษ์ ถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถนนกาญจนาภิเษก และต่อเชื่อมไปถึงถนนพุทธมณฑลสาย 2,3 และ4 ตามลำดับ เป็นถนนคู่ขนานกับถนนเพชรเกษม และถนนบรมราชชนนี สามารถใช้เชื่อมต่อไปยังเกาะรัตนโกสินทร์และเยาวราช พระราม4ได้ โดยใช้สะพานพระปิ่นเกล้า และสะพานพระปกเกล้า อีกทั้งยังสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงท่าพระ-บางซื่อ รถไฟฟ้าสายสำคัญของกรุงเทพฯ ที่วิ่งวนรอบกทม.และฝั่งธนฯ จนเกือบจะเป็นวงกลม (คล้ายกับสาย Yamanote Line ที่โตเกียว หรือ Circle Line ที่ London) เป็นสายที่มีจุดที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายอื่นๆเกือบครบทุกเส้นทาง และที่สำคัญจุดตัดถนนทางหลวงตัดใหม่พรานนก-พุทธมณฑลสาย4 กับถนนจรัญสนิทวงศ์ จะเป็น Interchange Hub ที่เป็นจุดเปลี่ยนถ่ายการสัญจรระหว่างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน กับรถไฟสายสีแดง และรถไฟฟ้าสายสีส้ม

ถัดขึ้นมาเป็นโครงการทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอก ที่กำลังจะเปิดให้บริการวันที่ 15  สิงหาคมนี้ เป็นทางด่วนที่เชื่อมระหว่างถนนกาญจนาภิเษก(วงแหวนรอบนอกตะวันตก)กับทางด่วนศรีรัช(ทางด่วนขั้นที่ 2) ที่บริเวณบางซื่อ โดยทางด่วนนี้จะวิ่งขนานไปกับทางรถไฟสายใต้และรถไฟชานเมืองสายสีแดง โดยมีด่านเก็บค่าผ่านทางรวม 10 จุด และมีทางขึ้นลงพิเศษ 6 แห่ง คือ ถนนกาญจนาภิเษก ถนนราชพฤกษ์ ถนนบางบำหรุ ถนนจรัญสนิทวงศ์ ถนนพระราม 6  และถนนกำแพงเพชร เชื่อมต่อไปกับ ทางด่วนเดิมบริเวณจตุจักรบางซื่อ ซึ่งจะทำให้คนที่ใช้รถส่วนตัวเดินทางเข้าเมืองได้สะดวกรวดเร็วขึ้น

รายะเอียดเพิ่มเติมทางขึ้นลง และรูปภาพจาก: โครงการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร

โครงการสุดท้ายเป็นโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่ ที่เปิดให้บริการไปแล้วเมื่อวันที่ 6 สิงหาคมที่ผ่านมา การเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วงจะเป็นการเพิ่มการเข้าถึงพื้นที่ตอนเหนือและตะวันตกของกรุงเทพฯ และนนทบุรี ให้เชื่อมต่อถึงกันง่ายขึ้น มีทางเลือกในการเดินทางสำหรับคนที่ไม่ขับรถยนต์ ให้เข้าสู่ใจกลางเมืองได้อย่างง่ายดาย เพราะเป็นรถไฟฟ้าสายที่สามารถเชื่อมสู่บางซื่อที่จะกลายเป็นฮับแห่งการคมนาคมสาธารณะของกรุงเทพฯในการเดินทางไปที่ต่างๆ

นอกจากนี้ในอนาคตอันใกล้ พื้นที่บริเวณราชพฤกษ์ – กาญจนาภิเษก จะยิ่งมีศักยภาพเพิ่มมากกว่าที่เป็นอยู่อย่างแน่นอน เนื่องจาก บริเวณจุดตัดถนนราชพฤกษ์ ถนนบรมราชชนนี ถนนสวนผัก จะกลายเป็นจุดตัดรถไฟฟ้า 3 สาย คือรถไฟชานเมืองสายสีแดง รถไฟฟ้าสายสีเขียว และรถไฟฟ้าสายสีส้ม

โดยส่วนต่อขยายเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว จะเชื่อมต่อมาจากสถานีบางหว้าจนมาสิ้นสุดที่สถานีตลิ่งชัน และรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม ปัจจุบันยังอยู่ระหว่างการศึกษาและทำรายละเอียด ซึ่งคาดว่าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มจะก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2563 โดยมีจุดเชื่อมต่อทั้งสายสีแดง และสายสีเขียวที่สถานีตลิ่งชัน โดยใช้เกาะกลางของถนนราชพฤกษ์เป็นที่ตั้งของสถานีอินเตอร์เชนจ์ทั้ง 3 สาย

นอกจากแผนการพัฒนาระบบการคมนาคมระบบรางแล้ว ทางกรุงเทพมหานครยังมีแผนจะปรับสีผังเมืองให้สอดคล้องกับความเจริญที่จะเกิดขึ้นในอนาคต จากปัจจุบันเป็นพื้นที่สีเหลืองและพื้นที่เกษตรกรรม มีแนวโน้มที่อาจจะเปลี่ยนเป็นสีน้ำตาล ที่อยู่อาศัยหนาแน่น หรือสีแดง และกลายเป็น Transportation Hub หลักของการเดินทางบนย่านราชพฤกษ์ และกรุงเทพฯฝั่งตะวันตกอย่างแน่นอน

พื้นที่ฝั่งตะวันตกของกรุงเทพฯ ฝั่งธน-ราชพฤกษ์- กาญจนาภิเษก จึงเป็นพื้นที่ที่น่าจับตามองทั้งในปัจจุบันและอนาคต เพราะนอกจากปัจจุบันคนฝั่งธนฯจะมีทางเลือกมากขึ้นในการเดินทางแล้ว ในอนาคตพื้นที่นี้และบริเวณโดยรอบจะยิ่งมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นมากมาย จนกลายเป็นศูนย์กลางของกรุงเทพฝั่งตะวันตกที่ครบครัน สะดวกสบาย ไม่แพ้ใจกลางเมืองอย่างแน่นอน

ศักยภาพทำเลฝั่งตะวันตกมีครบครันขนาดนี้ หลายคนอาจกำลังมองหาการลงทุน รองรับศูนย์กลางการพัฒนาแห่งใหม่ ทาง SC ASSET ก็ได้มีโครงการทั้งหมู่บ้านจัดสรรและคอนโดมิเนียม อยู่ใกล้กับการเดินทางใหม่ทั้ง 3 แห่ง เราลองมาดูไปทีละโซนตามทำเลกันเลยดีกว่า

เริ่มจากโครงการรอบๆบริเวณ ถนนทางหลวงตัดใหม่พรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 ที่จะเปิดให้บริการเดือนสิงหาคม อย่างที่กล่าวไปแล้วว่าถนนเส้นนี้เชื่อมต่อเกาะกรุงรัตนโกสินทร์ เยาวราช ทำเลนี้จึงเหมาะกับการเดินทางเข้าสู่พื้นที่เมืองชั้นใน และสามารถเชื่อมต่อไปยังโซน CBD สีลม สาทร พระราม 4 ได้หรือคนที่ต้อวการทางเลือกในการเดินทาง เพราะเป็นทำเลที่สามารถลัดเลาะ ไปยังถนนเส้นสำตัญๆได้เกือบทุกเส้น โดยโครงการของ SC ASSET มีถึง 6 โครงการที่ตั้งอยู่บน ทางหลวงตัดใหม่พรานนก-พุทธมณฑลสาย4 ประกอบด้วย

กรานาดา ปิ่นเกล้า-เพชรเกษม ราคาเริ่มต้น 50 ล้าน

เป็นโครงการที่ตั้งอยู่บนทำเลทางเลือกของการเดินทางบนถนนกาญนาภิเษก ใกล้เดอะมอลล์บางแค โรงพยาบาลพญาไท3 โรงเรียนอนุบาลเด่นหล้า ฯลฯ จากตัวโครงการสามารถใช้ถนนเพชรเกษมเข้าสู่สีลมสาทร ใช้ถนนทางหลวงตัดใหม่พรานนก-พุทธมณฑลสาย4 เดินทางเข้าสู่เยาวราช เกาะรัตนโกสินทร์ ใช้ถนนกาญจนาภิเษกขึ้นทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอกก็ได้ อีกทั้ง ยังเป็นโครงการที่ใกล้กับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเพียง 500 เมตร

และที่สำคัญเป็นโครงการที่ออกแบบทุกรายละเอียด เพื่อการใช้ชีวิตแบบ Exclusive เพราะมีเพียง 36 หลัง ที่จะได้ครอบครองทำเลแห่งทางเลือก เฉพาะ “ผู้ที่มองขาด มักเห็นโอกาสก่อนใครเสมอ”

(ข้อมูลเพิ่มเติม : http://www.scasset.com/House/Granada-Pinklao-Petchkasem)

แกรนด์ บางกอก บูเลอวาร์ด ราชพฤกษ์ – จรัญฯ

ราคาเริ่มต้น 26.9 ล้าน เลิศหรูร่วมสมัย แวดล้อมด้วยสังคมเหนือระดับ เพราะสังคมที่เพียบพร้อม คือสิ่งแวดล้อมที่ดีที่สุด เป็นโครงการคฤหาสน์หรู Craft Collection สไตล์ Luxury Colonial เพียง 92 หลัง ที่มาพร้อมนวัตกรรม Eldercare Solution by SC ASSET เป็นการออกแบบเพื่อรองรับผู้สูงอายุ

ตัวโครงการตั้งอยู่บน ถนนทางหลวงตัดใหม่พรานนก-พุทธมณฑลสาย4 ที่รองรับการพัฒนาในอนาคตอย่าง HUB ใหญ่2 แห่ง คือ Transportation Hub บนถนนราชพฤกษ์ ถนนบรมราชชนนี และ Interchange Hub บนถนนทางหลวงตัดใหม่พรานนก-พุทธมณฑลสาย4 จรัญสนิทวงศ์ รวมทั้งสามารถขึ้นทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอก ที่ด่านถนนราชพฤกษ์ได้

(ข้อมูลเพิ่มเติม: http://www.scasset.com/House/Grand-Bangkok-Boulevard-Ratchaphruek-Charan)

แกรนด์ บางกอก บูเลอวาร์ด ปิ่นเกล้า ราคา 23.9-48 ล้าน

คฤหาสน์หรูระดับพรีเมี่ยม มาพร้อมฟังก์ชั่น คำตอบของความล้ำเพื่อการส่งต่อจากรุ่นสู่รุ่น

บนทำเลที่ ใกล้ทางขึ้น-ลงทางยกระดับบรมราชชนนี ใกล้โครงการทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอก และรถไฟสายสีแดง

(ข้อมูลเพิ่มเติม : http://www.scasset.com/House/Grand-Bangkok-Boulevard-Pinklao)

บางกอก บูเลอวาร์ด ปิ่นเกล้า-เพชรเกษม ราคา 6.99-13 ล้าน

โครงการตั้งอยู่บนถนนพุทธมณฑลสาย 4 ใกล้จุดตัดทางหลวงตัดใหม่พรานนก-พุทธมณฑลสาย4 ที่สามารถเชื่อมเข้าสู่พื้นที่กลางเมือง เกาะรัตนโกสินทร์ เยาวราช หรือเดินทางไปยังพุทธมณฑล นครปฐม  ถนนเพชรเกษมได้

มีทางเลือกในการเดินทาง เพื่อความสะดวกสบาย รวดเร็ว เพื่อให้ได้กลับบ้านมาพร้อมหน้า และใช้ช่วงเวลาแห่งความสุขพร้อมกันในทุกวัน

(ข้อมูลเพิ่มเติม : http://www.scasset.com/House/Bangkok-bouleard-Pinklao-Petchkasem)

เวิร์คเพลส ราชพฤกษ์ – จรัญฯ ราคาเริ่มต้น 8.99 ล้าน

โครงการโฮมออฟฟิศ 4 ชั้น กลางถนนจรัญสนิทวงศ์ 13 ทำเลติดถนนใหญ่

ใกล้รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และสามารถเดินทางได้สะดวกด้วยทางเลือกการเดินทางที่หลากหลาย ไม่ว่าจะไปถนนกาญจนาภิเษก ถนนราชพฤกษ์ ถนนเพชรเกษม จึงเป็นทำเลที่เหมาะกับการเป็นโฮมออฟฟิศ ที่สะดวกต่อการเดินทางทัั้งทำงานและพักอาศัย

(ข้อมูลเพิ่มเติม : http://www.scasset.com/Townhome/WORK-PLACE-Ratchaphruek-Charan)

แต่ถ้าใครไม่ชอบขับรถบนถนนเส้นหลัก แต่ชอบความสะดวกในการใช้ทางด่วน เพื่อไปยังจุดหมายปลายทางได้อย่างรวดเร็ว อาจเหมาะกับโครงการรอบๆ โครงการทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอก ที่กำลังจะเปิดให้บริการวันที่ 15 สิงหาคมนี้ โดย SC ASSET เปิดตัวมา 2 โครงการ ที่อยู่ใกล้ทางด่วน ได้แก่

ไลฟ์ บางกอก บูเลอวาร์ด ราชพฤกษ์-ปิ่นเกล้า ราคาเริ่มต้น 4.69 ล้าน

ตัวโครงการใกล้ทางพิเศษสายศรีรัช – วงแหวนรอบนอก ที่วิ่งคู่ขนานกับรถไฟสายสีแดง รวมทั้งยังตั้งอยู่บนทำเลที่สามารถ เข้าออกได้หลากหลาย ทั้งถนนราชพฤกษ์ ถนนกาญจนาภิเษก ถนนบรมราชชนนี  ถนนนครอินทร์ พุทธมณฑลสาย1 อีกทั้งยังมี Community Mall รายล้อมรองรับการพักผ่อนอย่างเต็มที่

(ข้อมูลเพิ่มเติม : http://www.scasset.com/House/Life-Bangkok-Boulevard-Ratchaphruek-Pinklao)

วิสต้า ปาร์ค สาทร-ปิ่นเกล้า ราคาเริ่มต้น 4.29 ล้าน

เป็นทาวน์โฮมที่มากกว่าทาวน์โฮมทั่วไป เพราะสะดวกสบาย ทั้งในด้านการใช้ชีวิตในบ้าน และการเดินทาง ที่เข้าออกบนถนนเส้นหลักอย่างราชพฤกษ์ และใกล้ทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอก

(ข้อมูลเพิ่มเติม : http://www.scasset.com/Townhome/Vista-Park-Sathorn-Pinklao)

สุดท้ายเป็นโครงการตามแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่-บางซื่อ ที่อาจเหมาะกับคนที่ไม่มีรถยนต์ หรือใช้รถไฟฟ้าเป็นทางเลือกในการเดินทางในบางวัน อีกทั้งกำลังจะเปิดให้บริการในวันที่ 6 สิงหาคมนี้ เรียกได้ว่า พร้อมใช้ เพียงคุณพร้อมอยู่ เพราะ SC ASSET มี 4 โครงการบนทำเลใกล้รถไฟฟ้าสายสีม่วง ประกอบด้วย

แกรนด์ บางกอก บูเลอวาร์ด ราชพฤกษ์ – พระราม 5 ราคา 30-50 ล้าน

คฤหาสน์หรู Generation ใหม่ที่นิยามความหรูคุณสามารถกำหนดได้เอง มาพร้อมนวัตกรรมสำหรับผู้สูงอายุ Eldercare Solution by SC ASSET และระบบรักษาความปลอดภัย Triple Security System ตลอด 24 ชั่วโมง เพียง 41 หลัง

เป็นพื้นที่ทำเลทางเลือกของการเดินทางไม่ว่าจะ ถนนราชพฤกษ์ ถนนนครอินทร์ ทางพิเศษศรีรัช – วงแหวนรอบนอก : ด่านราชพฤกษ์ หรือจะเป็นรถไฟฟ้าสายสีม่วง และสายสีเขียวและสีแดงในอนาคต

(ข้อมูลเพิ่มเติม : http://www.scasset.com/House/Grand-Bangkok-Boulevard-Ratchaphruek-Rama-5)

เวนิว พระราม 5 ราคา 5.79-12 ล้าน

ใกล้รถไฟฟ้าสายสีม่วง สถานีแยกติวานนท์ เพียง 5 นาที ใกล้รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และมีทางเลือกในการเดินทางไปยัง ถนนราชพฤกษ์ ถนนนครอินทร์ ถนนจรัญสนิทวงศ์ ถนนปิ่นเกล้า ถนนสิรินธรและทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอก

(ข้อมูลเพิ่มเติม : http://www.scasset.com/House/VENUE-RAMA-5)

บางกอก บูเลอวาร์ด ราชพฤกษ์-พระราม 5 ราคาเริ่มต้น 9.69 ล้าน

บ้านหรูบนทำเลต้นถนนราชพฤกษ์ เดินทางไปยังปิ่นเกล้าและสาทรได้อย่างสะดวก ใกล้อุโมงค์ลอดวงเวียนพระราม 5 เพียง 1.5 กิโลเมตร และใกล้สถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง

(ข้อมูลเพิ่มเติม : http://www.scasset.com/House/Bangkok-Boulevard-Ratchaphruek-Rama-5)

ไลฟ์ บางกอก บูเลอวาร์ด ราชพฤกษ์-รัตนาธิเบศร์ ราคาพิเศษส่งท้ายปี 5.99-9 ล้าน

นิยามแห่งชีวิตที่เหนือกว่าบนความสมบูรณ์แบบที่ใกล้รถไฟฟ้า 2 สาย คือสายสีม่วงและสีชมพู สมบูรณ์แบบด้วยพื้นที่สวนกว่า 13 ไร่ ให้คุณได้ใช้ชีวิตที่เหนือกว่าในทุกๆด้าน

(ข้อมูลเพิ่มเติม : http://www.scasset.com/House/Life-Bangkok-Boulevard-Ratchaphruek-Rattanatibet)

ถึงแม้ตอนนี้โครงการพัฒนาระบบคมนาคมในพื้นที่ฝั่งตะวันตกของกรุงเทพฯ อย่างธนบุรี-ราชพฤกษ์ ยังมีไม่ครบตามแผนที่วางไว้ แต่การเปิดให้ใช้บริการของทั้ง 3 เส้นทางใหม่ น่าจะเป็นทางเลือกที่ดี และน่าจะกระตุ้นการพัฒนา และการลงทุนในพื้นที่ย่านฝั่งธนฯ-ราชพฤกษ์-กาญจนาภิเษก ถนนเส้นสำคัญอีกเส้นหนึ่ง ที่เชื่อมโยงพื้นที่ฝั่งตะวันตกเข้าไว้ด้วยกันได้มากอยู่พอสมควร และก็น่าจับตามองในอนาคตอันใกล้ ที่รถไฟฟ้าอีก 2-3 สายจะเกิดขึ้น ราคาที่ดินและอสังหาริมทรัพย์ในพื้นที่ฝั่งนี้น่าจะขยับตัวขึ้นมากกว่านี้ก็เป็นได้ ฉะนั้นใครสนใจ ลองมองหาทำเลที่เหมาะกับ Lifestyle ของคุณและครอบครัว เพราะ SC ASSET มีโปรดักส์ทุกประเภท ที่ตอบโจทย์ทุกชีวิตบนความพร้อมและความสมบูรณ์แบบ ทั้งทำเลและบ้านที่เป็นมากกว่าที่พักอาศัย และใส่ใจในทุกรายละเอียด

*ขอบคุณภาพประกอบเนื้อหาจาก SC Asset และ วิดีทัศน์วงแหวนรอบนอก โดยคุณณรงค์ศักดิ์ สุริยาวรกุล