1 ชั่วโมง 20 นาที ….. บันทึกการเดินทางจากสถานีศูนย์สิริกิติ์ สู่ สถานีตลาดบางใหญ่ พร้อมอัพเดทความคืบหน้าคอนโดระหว่างทาง

Condoman 30 December, 2016 at 12.46 pm

ประกาศที่เกี่ยวข้องกับเนื้อหา

รถไฟฟ้าสายสีม่วงเป็นสายรถไฟฟ้าเปิดใหม่ ที่ลากเส้นทางจากขอบนอกของกรุงเทพชั้นในออกไปสู่ชานเมืองอย่างแท้จริง ระหว่างทางแต่เดิมเต็มไปด้วยทุ่งหญ้า และที่ดินว่างเปล่า

การมาของสายสีม่วง ทำให้มีการผุดขึ้นของคอนโดสูงตามสองข้างทาง ขายดีบ้างขายไม่ดีบ้าง (แต่ส่วนใหญ่จะหนักไปทางขายไม่ดี) ที่ดีเวลลอปเปอร์เก็บที่ดินไว้แต่ยังไม่กล้าเปิดตัวก็เยอะ

ทำให้ผู้คร่ำหวอดหลายๆคนฟันธงว่า สายสีม่วง oversupply สุดๆผมเริ่มต้นการเดินทางครั้งนี้ จากสถานี MRT ศูนย์สิริกิติ์ ใจกลางเมืองกันเลยแหละครับ เพื่อไปยังจุดมุ่งหมายเกือบสุดสายที่ เซ็นทรัล Westgate เวลาออกเดินทางคือ 12:00 เที่ยงตรงพอดิบพอดี

มุมมองจากสถานีศูนย์สิริกิติ์ เห็น Park 24 สวยเด่นเริ่มติด fin รอบอาคารแล้ว

Condoman

นักลงทุนพ่อลูกอ่อน ที่นอกจากวันๆจะนั่งเทรดหุ้นแล้ว ก็ยังดันมาหลงเสน่ห์ในรูปทรงเรขาคณิตของคอนโดราวกับว่าเป็นลูก + เมียตัวเอง แถมยังคลั่งใคล้ใน Lifestyle ของ Vertical Living จนอวตารมาเป็นสมญานามที่ใครๆต่างก็เรียกขานกันว่า "Condoman"

เว็บไซต์

12:35 เดินทางไปถึงสถานีบางซื่อ กว่าจะเดินออกจากสถานี กว่าจะนั่งรถพี่วินมอเตอร์ไซค์ต่อไป สถานีเตาปูนใช้เวลาประมาณ 9 นาที หวังว่าปีหน้าจะเชื่อมต่อไปยังเตาปูนได้ไม่ต้องลำบากเดินไกลแบบนี้ ><

12:44 ผมอยู่ที่ชานชาลาสถานีสายสีม่วงเตาปูนมองออกไปเห็น Ideo Mobi Bangsue Grand Interchange ที่ยอดขายตอนนี้ประมาณ 40% คอนโดนี้มีจุดเด่นที่ทางเดินขั้นบันไดเชื่อมต่อจากชั้นล่างไปชั้นสวน พร้อมห้อง duplex แบบมี void สวยๆที่น่าซื้อมากๆ

อีกหน่อยสายสีน้ำเงินจากบางซื่อจะวิ่งมาถึงสถานีเตาปูน โดยผู้โดยสารที่ต้องการใช้สายสีม่วงต้องลงจากรถ เดินขึ้นบันไดมา 1 ชั้น เพื่อเปลี่ยนขบวนเป็นสายสีม่วง

ระหว่างที่รอรถออก ผมเห็นผู้โดยสารเดินมาคอมเพลนกับพนักงานว่า ในรถเหม็นปัสสวะมาก เจ้าหน้าที่แจ้งกลับไปว่า มันเป็นกลิ่นของระบบแอร์ มีคนมาร้องเรียนหลายคนแล้วเหมือนกัน

12:46 รถออกจากสถานี พร้อมกับกลิ่นแอร์ที่เหม็นมากๆ >< ที่ข้างทางก่อนเข้าสถานีบางซ่อน จะเจอ Supalai Veranda กำแพงยักษ์ 3 ตึกซ้อน เชื่อมต่อด้วยส่วนกลางยาวเหยียด สร้างเกือบเสร็จแล้ว ซ่อนอยู่หลัง U delight

ผ่านสถานีบางซ่อน สถานีที่มียูนิตคอนโดเยอะที่สุด มองออกไปไกลๆเห็นตึกสีม่วงน้ำเงินสีแสบซ่าส์ โดดเด่นใกล้เสร็จอีกเช่นกัน เป็นคอนโดที่มีห้อง MOFF เพดานสูงเป็นจุดขาย Metro sky ประชาชื่นนั่นเอง แว่วๆว่ายอดขายตัวนี้ก็ไม่ได้ดีซักเท่าไหร่

12:51 รถไฟฟ้าหักเลี้ยวมุ่งเข้าสู่สถานีวงศ์สว่าง เห็น The Line Wongsawang (ชื่อเดิมคือ The Base Cloud Wongsawang) คอนโดของแสนสิริ+BTS ที่น่าจะสร้างเสร็จก่อนเปิดขาย

ถ้าตามข้อมูลคือจะทำสถิติราคาขาย New High ของย่านนี้ที่ราคาเฉลี่ย 120K ต่อ ตารางเมตร ที่ดิน 6 ไร่ครึ่งกับ 1,287 ยูนิต

มองเข้ามาในรถ ก็ไม่แปลกใจครับว่าทำไมถึงขาดทุนทุกวัน คนเยอะมากกกกกกกกก

ติดกับ The Line เป็นคอนโดขนาดใหญ่ของ AP ที่ร่วมทุนกับมิตซูบิชิ Aspire Wongsawang สร้างเสร็จเรียบร้อย เพิ่งนัดตรวจห้องไปหมาดๆ ขายได้ประมาณ 65% จาก 1,232ยูนิต

มุ่งหน้าสู่สถานีติวานนท์ มี AMBER by Easternstar คอนโดรูปตึกแปลกๆกำลังค่อยสร้าง เท่าที่ทราบมายอดขายตัวนี้ก็ไม่ได้ดีนัก

ค่อยๆสร้างก็ยังดีกว่าหยุดสร้าง แบบคอนโดเยื้องๆกันอย่าง Bangkok Horizon Tiwanon ที่ตอนนี้เงียบสนิท (ได้ข่าวว่ายอดขายไม่โอเคเท่าไหร่ )

ภาพ render ของ Bangkok Horizon

12:57 รถวิ่งต่อถึงสถานีกระทรวงสาธารณะสุข พบอีกหนึ่งโครงการที่นิ่งสนิทไม่มีความเคลื่อนไหว POSH12 ที่เช่นกันครับ ยอดขายไม่ดีเอาซะเลย

render Posh12

13:00 รถไฟเคลื่อนผ่านโปรเจกยักษ์ของ AP อย่าง Aspire Rattanathibeth 2 ที่สร้างเสร็จแล้วแต่ขายไปได้แค่ 30% จาก 1,428 ยูนิต แถม AP ยังเหลือที่ด้านหน้าไว้เตรียมขึ้นโครงการในอนาคตอีก

ที่จริง AP ปรับรูปแบบโครงการมาแล้วรอบนึงนะเนี่ย แต่ก็ไม่ช่วยด้านยอดขายสักเท่าไหร่

13:02 วิ่งผ่านสถานีบางกะสอ มาเจอคอนโดเพดานสูงพร้อมชั้นลอยในตำนาน อดีตผลงานคุณยงยุทธ super exexcutive producer ที่ชื่อเดิมว่า AQ Estes แต่เพิ่งขายยกโครงการให้ ABC (แอสเสทไบร์ท) ไปสดๆร้อนๆ ลูกค้าที่ถือห้องอยู่ได้แต่เซ็งว่าตอนนั้นเค้าให้คืนห้องทำไมไม่คืนนนนน

และอีกไม่นานท่าน super executive producer จะมาช่วย Origin ทำคอนโดแถวๆนี้ซะด้วย

ต่อไปยังสถานีแยกนนทบุรี 1 เจอทั้ง Aspace รัตนาธิเบศร์

และคอนโด Skyline

กำลังก่อสร้างอยู่ ใกล้แล้วเสร็จ

แต่ที่ผมอยากจะพูดถึงคือที่ดินแปลงนี้ของ Singha Estate คิดกับห้างเซนทรัลรัตนาฯ ที่เตรียมเปิดขายปลายปีหน้ากว่า 1,100 ยูนิต ราคาเฉลี่ย 6 ล้าน มาเพิ่มความแน่นให้แถวนี้

และโครงการ The Trust ของ QH ที่ชะลอการขายออกไปก่อนอีกแท่ง (40 ชั้น 3 ไร่ครึ่ง 1,030ยูนิต)

เยอะจริงๆ เยอะมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆ คอนโดแถวนี้

13:05 มาถึงสถานีสะพานพระนั่งเกล้า ศุภาลัยซิตี้รีสอร์ท กำลังจะแล้วเสร็จ

พร้อมอภิมหาโปรเจกริมน้ำ The Politan 5 เฟส 4 ตึกสูง 8 ตึกเตี้ย รวมๆกันหลายพันยูนิต ที่ตอนนี้เปิดขายไปแล้ว 2 เฟส

13:08 ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาไปถึงสถานีไทรม้า ผ่าน Rich park ไทรม้า ขายไปประมาณ 40%

Dcon Prime จากผู้ผลิตแผ่นพื้น d-con

และคอนโด Grow Rattanathibeth เจ้าของโครงการคือผู้รับเหมาอุโมงค์มไหสวรรค์ในตำนาน

จากนั้นสองข้างทางผมสังเกตเห็นว่ามีแต่ที่รกร้างซะเป็นส่วนมาก

13:13 มาถึงสถานีบางรักใหญ่ ที่นี่ในอีก 2 ปี Singha Estate ซึ่งซุ่มเก็บที่ดินตรงนี้ไว้ 4 ไร่ เตรียมเปิดคอนโด 1,300 ยูนิต ราคาเฉลี่ย 2 ล้านปลายๆขายในปี 2561

credit chad skyscraper city

13:17 รถเข้าเทียบชานชาลาสถานี สามแยกบางใหญ่ เจอ Casa condo กำลังก่อสร้าง ซึ่งยังมีอีกเฟสจ่อจะเปิดขายในอนาคตอีกด้วย

13:20 ผมมาถึงสถานีเป้าหมายซะที ใช้เวลาเดินทางทั้งสิ้น 1 ชั่วโมง 20นาที ยาวนานเหลือเกิน

ที่นี่มีอภิมหาโครงการ 4 ตึก ติดเซ็นทรัลเวสต์เกต อย่าง Plum condo Central station

ในขบวนรถคนแทบไม่มีแล้วครับ ที่จริงก็ไม่ค่อยมีมาตลอดทางละ นั่งๆไปในหัวผมก็มีแต่คำถามว่ารถไฟฟ้าสายนี้จะรีบสร้างทำไม ที่จริงรออีก 10 ปี ให้สร้างสายอื่นๆเสร็จก่อนค่อยสร้างก็ยังได้ เพราะนอกจากคอนโดที่ผุดขึ้นมามากมาย แถมขายไม่ค่อยได้ และห้างใหม่อย่าง Westgate อาคารขนาดใหญ่อย่างอื่นแทบจะไม่มี พวกอาคารสำนักงานแหล่งจ้างงานก็ไม่พบซักเท่าไหร่

ย่านนี้มีแต่หมู่บ้านแนวราบ ซึ่งคนอยู่อาศัยจะเป็นครอบครัวใหญ่ซะมากกว่า และไม่นิยมใช้บริการรถไฟฟ้า ก็แหงหล่ะครับ จากหมู่บ้านมาหาที่จอดแถวๆรถไฟฟ้าบางทีต้องขับมากกว่า 5 กิโล ขับยาวไปที่ทำงานหรือโรงเรียนลูกเลยดีกว่า

คอนโดย่านนี้ oversupply เพราะไม่สามารถดึงคนจากต่างถิ่นให้สนใจย้ายเข้ามาที่นี่ได้ หลักๆก็การเดินทางเข้าเมืองที่ใช้เวลานานมาก นี่ถ้าที่เตรียมๆไว้เปิดขายอีก เห้ออออ ไม่อยากนึกภาพครับ