อดใจรออีกไม่นานก็จะได้ลุ้นการแข่งขันกีฬาโตเกียวโอลิมปิกฤดูร้อนและพาราลิมปิกที่จะจัดขึ้นใน ปี 2020 ที่เมืองโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นการวนมาจัดงานขึ้นที่นี่อีกครั้งในรอบ 56 ปี นับตั้งแต่โตเกียวโอลิมปิกปี 1964 การแข่งขันกีฬาโตเกียวโอลิมปิกจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 24 กรกฎาคม – 9 สิงหาคม 2020 และต่อด้วย โตเกียวพาราลิมปิกที่จะเริ่มขึ้นตั้งแต่วันที่ 25 สิงหาคม – 6 กันยายน 2020 โดยมีสนามแข่งขันกว่า 40 สนามทั่วประเทศญี่ปุ่น ถือเป็นมหกรรมกีฬาระดับโลกที่เหล่าคอกีฬาตั้งหน้าตั้งตาเฝ้ารอทั้ง 2 งานการแข่งกีฬาระดับโลกมานาน สำหรับปีนี้มีผู้เข้าแข่งขันกว่า 15,000 คน จาก 200 ประเทศทั่วโลกเข้าร่วมในการแข่งขันครั้งนี้

เมื่อประเทศญี่ปุ่นได้โอกาสเป็นเจ้าภาพอีกครั้งจึงต้องสร้างสิ่งที่น่าจดจำไว้ให้เป็นความประทับใจต่อผู้มาเยือนและยังเป็นการป่าวประกาศความก้าวหน้าทางด้านเทคโนโลยีด้านสิ่งแวดล้อมที่ล้ำสมัยกว่าใครโดยการนำเทคโนโลยีสิ่งแวดล้อมภายใต้แบรนด์ญี่ปุ่นมาช่วยพัฒนาคุณภาพชีวิตของมนุษย์อย่างสูงสุด นอกจากนี้ก็ได้ใช้โอกาสนี้โปรโมทการท่องเที่ยวและเผยแพร่วัฒนธรรมญี่ปุ่นไปทั่วทุกมุมโลกอย่างเป็นทางการ

ภาพจาก global.toyota/en/newsroom/corporate/29232815.html

ภาพจาก global.toyota/en/newsroom/corporate/29232815.html    

ภาพด้านบนนี้ คือ โครงการ Eco-car โฉมใหม่ล่าสุดของ TOYOTA บริษัทรถยนต์แห่งแรกของญี่ปุ่นที่พุ่งทะยานเรื่องนวัตกรรมด้านยานยนต์ไปจนโด่งดังไกลถึงระดับโลก ครั้งนี้ TOYOTA ตั้งใจใช้แนวคิดการใช้ทรัพยากรที่มีอย่างจำกัดให้เกิดประโยชน์สูงสุดโดยใช้หลังงานสะอาดอย่างแบตเตอร์รี่ไฟฟ้ามาแทนน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมด้วยนวัตกรรมใหม่ทั้ง 4 รุ่นนี้ ประกอบด้วย Mirai, APM, Walking Area BEV, e-Palette และรุ่นอื่นๆที่เกี่ยวข้องที่มีแผนจะผลิตเพิ่มรวมแล้วประมาณ 3,700 คัน มีหลากหลายประเภทแตกต่างกันไปตามการใช้งานภายใต้คอนเซปเดียวกัน “Mobility For All”

ประเภทรถโดยสาร

TOYOTA e-Palette “Tokyo 2020 Version” รถ Eco-car ที่มาแรงเกาะกระแสภาวะโลกร้อนระอุที่คนทั่วโลกกำลังตื่นตัวช่วงนี้มาในคอนเซป “Mobility For All” รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานสะอาดด้วยแบตเตอร์รี่ไฟฟ้าที่เปิดตัวไปเมื่อ 9 ต.ค. 2019 ที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ 2019 เพื่อใช้ที่งานโอลิมปิกและพาราลิมปิกเกมส์ 2020 ครั้งนี้โดยเฉพาะ คาดว่าจะมีการวางขายในอนาคตหลังจากการโปรโมทครั้งใหญ่นี้ด้วย เนื่องจากรถ TOYOTA รุ่นใหม่ล่าสุดนี้จะถูกใช้เป็นยานพาหนะหลักในการรับ-ส่งเจ้าหน้าที่และนักกีฬาโอลิมปิก-พาราลิมปิกทุกคนไม่เว้นแม้แต่นักกีฬาที่ทุพพลภาพด้านร่างกายได้อย่างราบรื่นตลอดงาน ด้วยความพิเศษตรงจุดนี้ทำให้ TOYOTA e-Palette “Tokyo 2020 Version” มีเอกลักษณ์ที่แตกต่างไปจากรถ Eco-car อื่นๆ เพราะเป็นดีไซน์ที่ให้ความสำคัญกับทุกคนที่สามารถนำไปใช้ในชีวิตจริงได้อย่างเป็นอุปสรรคหรือต้องไปลำบากคนอื่นให้เข้ามาช่วยอีกต่อไป เมื่ออ่านมาถึงตรงนี้แล้วเราก็อิจฉาเขาจริงๆที่จะได้ใช้รถ Eco-car เจ๋งๆแบบนี้ก่อนใคร

ตารางระบุคุณสมบัติหลักของ TOYOTA e-Palette “Tokyo 2020 Version” ภาพจาก global.toyota/en/newsroom/corporate/29933371.html      

โมเดลรถรุ่น TOYOTA e-Palette “Tokyo 2020 Version”

โมเดลรถรุ่น TOYOTA e-Palette “Tokyo 2020 Version” ด้านใน

ดีไซน์ด้านในออกแบบมาเพื่อรองรับรถเข็น Wheelchair สำหรับนักกีฬาที่มีปัญหาด้านร่างกาย เห็นได้จากเบาะนั่งทั้ง 2 ข้างสามารถพักเก็บได้ทุกครั้งต้องการพื้นที่สำหรับรถเข็น Wheelchair หลายๆคัน เสริมความมั่นคงและความปลอดภัยเมื่อรถมีการขับเคลื่อนด้วยราจับและมือจับโหนสีเหลืองสดเด่นสะดุดตาไว้อย่างเพรียบพร้อม โดยภาพรวมแล้วดูทันสมัยทั้งภายนอกและภายในแถมยังมีประโยชน์ในระยะยาวอีกด้วย เห็นแล้วก็น่านำมาใช้ที่ประเทศเราด้วยนะ เพราะการโดยสารสาธารณะของที่ไทยส่วนใหญ่ก็ยังไม่ค่อยรองรับ Wheelchair สักเท่าไร ทำให้การเดินทางไปไหนมาไหนสำหรับคนกลุ่มนี้เป็นเรื่องยากลำบากกว่าคนทั่วไปมาก

โมเดลรถรุ่น TOYOTA e-Palette “Tokyo 2020 Version” ด้านข้าง

ภาพด้านบนทั้งหมดจาก global.toyota/en/newsroom/corporate/29933371.html

Prop Alert: รถรุ่นนี้ขับเคลื่อนด้วย Automated Driving System(ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ) ด้วยไฟฟ้า และเสริมความปลอดภัยด้วย On-Board Safety Operator(ผู้ควบคุมความปลอดภัย) ที่คอยนั่งดูการเคลื่อนตัวของรถตลอดเวลาหน้าจอมอนิเตอร์เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

ตามมาติดๆด้วย TOYOTA APM ที่จะช่วยโดยสารผู้ชมที่มาเชียร์ทีมชาติของตัวเองในงานให้ได้รับความสะดวกสบายอย่างทั่วถึงตลอดการแข่งขันที่มีดีไซน์โมเดิร์น เบาะนั่งสามารถพักเก็บได้เพื่อบริการผู้โดยสารที่ใช้รถเข็น Wheelchair ได้อีกหนึ่งคัน โดยรวมแล้วมีคุณสมบัติไม่แพ้กันกับ TOYOTA e-Palette “Tokyo 2020 Version” แต่สิ่งที่แตกต่างออกไปจาก TOYOTA e-Palette “Tokyo 2020 Version” คือ  TOYOTA APM ไม่มีระบบ Automated Driving System จึงจำเป็นต้องใช้คนขับรถทุกครั้ง บรรทุกผู้โดยสารได้น้อยกว่าประมาณครึ่งหนึ่ง ใช้กำลังไฟน้อยกว่าจึงทำให้เคลื่อนตัวได้ช้าและใช้เดินทางระยะสั้นเท่านั้น

โมเดลรถรุ่น TOYOTA APM

ภาพด้านบนทั้งหมดจากจาก global.toyota/en/newsroom/corporate/28866860.html

ประเภทของรถยนต์

Toyota Concept-i (Tokyo 2020 version) ดาวเด่นของเจ้าภาพโอลิมปิกครั้งนี้ อีกหนึ่งรถยนต์พลังงานสะอาดขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าด้วยคาแรคเตอร์โฉมใหม่ “high-tech one-motion silhouette” เพียบพร้อมด้วยดีไซน์มินิมอลเก๋ๆในแบบฉบับญี่ปุ่นที่เรียบง่ายและโมเดิร์นยิ่งกว่า 2 คันที่ได้พูดถึงด่อนหน้านี้ซะอีก ด้วยการออกแบบให้เป็นรถไซด์มินิขนาดเล็กจึงทำให้การเคลื่อนตัวปราดเปรียว ด้วยดีไซน์สุดเท่ห์แบบนี้นี่แหละที่ทางเจ้าภาพจงใจให้มันกลายเป็นจุดสนใจของงานโอลิมปิกครั้งนี้ด้วยการ “ใช้เป็นรถนำขบวนมาราธอนเปิดงานครั้งสำคัญระดับนานาชาติให้ทั่วทั้งโลกได้จับตามองกัน”

ซีรีย์ของ Toyota Concept-I มีคอนเซปที่ชัดเจนด้วยการให้ทุกรุ่นในซีรีย์นี้เป็นรถยนต์ที่สามารถขับเคลื่อนอัตโนมัติได้(SAE Level 4*3)และฟังค์ชั่นที่น่าสนใจต่างๆ ที่โดดเด่นที่สุดเห็นจะเป็น “Agent conversation” ที่เป็นระบบที่พัฒนาอัจฉริยะให้ทำความเข้าใจมนุษย์ได้เพื่อให้ได้ช่วยเหลือมนุษย์อย่างเต็มที่ที่สุดให้สมกับที่จะกลายเป็น “beloved cars” ที่แท้จริงของทุกคน

โมเดลรถรุ่น Toyota Concept-i (Tokyo 2020 version) ภายนอก

โมเดลรถรุ่น Toyota Concept-i (Tokyo 2020 version) ด้านหน้า

โมเดลรถรุ่น Toyota Concept-i (Tokyo 2020 version) ด้านหลัง

โมเดลรถรุ่น Toyota Concept-i (Tokyo 2020 version) ภายใน

โมเดลรถรุ่น Toyota Concept-i (Tokyo 2020 version) ภายใน

สังเกตว่าดีไซน์ภายในรถยนต์ใช้สีขาวเกือบทั้งหมดไม่ว่าจะเป็นเบาะนั่ง หลังคา ประตูทั้งหมดและคอนโซลหน้ารถทำให้พื้นที่ดูแคบน้อยลงมาเมื่อใช้สีอ่อนที่ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกว่ามันสบายตาขึ้น แล้วยังเพิ่มดีเทลสีทองข้างหลังเก้าอี้แถวหน้าทั้ง 2 อีกด้วยยิ่งเสริมให้รถดูดีมีราคาเพิ่มขึ้นไปอีก

ตารางข้อมูลทั่วไปรุ่น Toyota Concept-i (Tokyo 2020 version)

ภาพด้านบนทั้งหมดจาก global.toyota/en/newsroom/corporate/29232815.html

ประเภทอื่นๆ

TOYOTA Walking area BEVs คือ ซี่รีย์รถขนาดเที่ใช้ได้แค่คนเดียว ไม่สามารถมีผู้โดยสารมาเพิ่มเติมได้อีก ข้อดีของรถที่มีขนาดกระทัดรัดแบบนี้ทำให้ประหยัดพลังงานได้เพิ่มขึ้นมากกว่าทุกๆคันที่เราได้นำเสนอไป

คันแรกคันนี้อาจจะเรียกได้ว่าเป็น Scooter ที่ใช้ง่ายมากๆและยังคล่องตัวอีกด้วย แต่ความเร็วของมันก็คล้ายตอนที่เราวิ่งกันอย่างเร็วๆนี่แหละ จึงทำให้ไปได้แค่ระยะทางไม่ไกลมากนักและเหมาะสำหรับคนทั่วไปที่สามารถยืนได้ปกติ ซึ่งยานพาหนะนี้จะเป็นยานพาหนะหลักของเจ้าหน้าที่โอลิมปิกเพื่อให้ได้ดำเนินการอย่างคล่องตัวและสะดวกกว่าการเดินหรือวิ่งแบบเดิมๆเพื่อให้ดูแลและจัดงานให้ลุล่วงไปด้วยดี

โมเดลรถรุ่น TOYOTA Walking area BEVs (Standing Type)

คันที่ 2 นี้จะสบายกว่าคันแรก เพราะผู้ใช้รถสามารถนั่งได้ตลอดการเดินทาง ซึ่งก็คล้ายมอร์เตอร์ไซด์บ้านๆ แต่ที่เจ๋งกว่าคือมันใช้หลังงานสะอาดหรือพลังงานไฟฟ้านั่นเอง ไม่สามารถใช้น้ำมันเพื่อเป็นเชื้อเพลิงได้นะจ๊ะ แต่สามารถวิ่งยาวต่อเนื่องได้ถึง 10 กม. ซึ่งตัวเลขนี้ก็ไม่ใช้ถือว่าทำได้ยอดเยี่ยมเลยนะเมื่อเทียบกับความสะดวกสบายที่จะได้รับ คันนี้ใช้ได้ทั้งกลางแจ้งและในอาคารจึงทำให้สะดวกสบายเพิ่มขึ้นไปอีก แถมยังมีพื้นที่วางสัมภาระด้านล่างเก้าอีอีกด้วย แหม่ อะไรมันจะสบายและยังประหยัดทรัพยากรโลกได้ขนาดนี้เชียว

โมเดลรถรุ่น TOYOTA Walking area BEVs (Sitting Type)

ส่วนรุ่นสุดท้ายนี้ คือ รุ่นที่ออกแบบไว้เพื่ออำนวยความสะดวกเป็นพิเศษให้ผู้ใช้ Wheelchair เพื่อให้ทั่วถึงคนทุกกลุ่ม ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีผู้ช่วยมาคอยเข็นให้ในกรณีที่รถเข็น Wheelchair ไม่ใช่แบบไฟฟ้าที่คนที่นั่งจะบังคับเองได้ตามใจชอบ เมื่อเป็นแบบนี้ก็จำเป็นต้องใช้คัวช่วยอย่าง TOYOTA Walking area BEVs รุ่นพิเศษนี้ให้เป็นประโยชน์ในงานโอลิมปิกเกมส์ 2020 ที่โตเกียวได้แน่นอน แถมยังวิ่งได้สูงสุดถึง 20 กม. ซึ่งไกลกว่าทั้ง 2 รุ่นก่อนหน้าที่เล่าไปอีกด้วยนะ เจ๋งไม่เบาเลย

โมเดลรถรุ่น TOYOTA Walking area BEVs (Wheelchair-Link)

ตารางข้อมูลทั่วไป TOYOTA Walking area BEVs

ภาพด้านบนทั้งหมดจาก global.toyota/en/newsroom/corporate/29232815.html

สรุปโดยรวมแล้วรุ่น TOYOTA Walking area BEVs ทุกคันที่นำมาใช้ที่งานโอลิมปิกเกมส์ 2020 ที่กรุงโตเกียวประเทศญี่ปุ่นครั้งนี้ต้องใช้เวลาชาร์ตพลังงานฟ้าเฉลี่ย 2 ชม. เรียกว่าทำเวลาได้ดีมาก เมื่อเทียบกับระยะทางที่ทุกคันสามารถเดินทางได้ในระยะที่ยาวมากกว่า 10 กม. ทั้งนั้น ซึ่งก็คุ้มค่าและได้ทำประโยชน์ให้สังคมแล้ว

เหรียญ Olympics และ Paralympics Tokyo 2020 ถูกรีไซเคิลจากขยะอิเล็กทรอนิกส์เกือบ 80,000 ตัน !

ประเทศญี่ปุ่นขึ้นชื่อว่า “ศูนย์กลางความไฮเทคของโลก” เพราะเทคโนโลยีของประเทศญี่ปุ่นเป็นที่รู้กันดีว่ามีความก้าวหน้าทางด้านเทคโนโลยีจนเป็นที่โด่งดังไปทั่วโลก โดยเฉพาะเรื่องเครื่องมือสื่อสารอย่างโทรศัพท์มือถือแบรดน์ญี่ปุ่นที่มีมากมายจนนับไม่ถ้วนรวมไปถึงการส่งออกไปขายสู้กับแบรนด์อื่นๆของต่างประเทศอีกด้วย แต่ข้อเสียอย่างหนึ่งของเทคโนโลยีเหล่านี้ก็คือมันต้องมีการอัพเกรดอยู่เสมอ จึงทำให้มีของตกรุ่นบ้างเป็นธรรมดา ยิ่งสมัยนี้ที่เทคโลโลยีก้าวหน้าอย่างรวดเร็วจึงส่งผลให้มีปริมาณขยะอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มขึ้นตามกระแสค่านิยมของสังคมยุคใหม่ “ด้วยเหตุนี้จึงได้ปิ๊งไอเดียที่จะนำขยะอิเล็กทรอนิกส์เหล่านี้มา recycle เป็นเหรียญโอลิมปิกฤดูร้อน 2020 โดยการเปิดรับบริจาคทั่วประเทศได้เกือบถึง 80,000 ตัน ภายในระยะเวลา 2 ปีเต็มเพื่อให้ได้จำนวนมากพอที่จะนำมาทำเหรียญโอลิมปิกและพาราลิมปิกประมาณ 5,000 เหรียญ (Japan recycled nearly 80,000 tons of cell phones and other electronics to make the medals for the 2020 Tokyo Olympics and Paralympics by www.businessinsider.com)” ซึ่งเป็นตัวเลขที่ค่อนข้างสูง แต่ก็ไม่ได้มีอะไรน่าแปลกใจ เพราะขยะประเภทนี้ก็เพิ่มขึ้นทุกวันอยู่แล้ว ดังนั้นหากได้นำมันกลับมา Recycle เพื่อเพิ่มมูลค่าและสร้างคุณค่าให้กับมันด้วยการเปลี่ยนเป็นเหรียญรางวัลอันทรวเกียรติแก่นักกีฬาผู้พากเพียรในการแข่งขันระดับโลกครั้งนี้          

เหรียญโอลิมปิกเกมส์ โตเกียว 2020 ภาพจาก www.businessinsider.com/tokyo-2020-olympic-paralympic-medals-made-from-old-phones-gadgets-2019-7

ภาพบรรยากาศการรับริจาคขยะอิเล็กทรอนิกส์ ภาพจาก www.businessinsider.com/tokyo-2020-olympic-paralympic-medals-made-from-old-phones-gadgets-2019-7

คบเพลิงแห่งเกียรติยศ เรื่องราวนักล่าฝันและ“Path of Hope” ‘Hope Lights Our Way’

เรามาจบกันด้วยคบเพลิงแห่งความหวัง หรือ “Path of Hope” มาจากคอนเซป “Hope Lights Our Way” ที่ตัวแทนจากทั่วโลกจะได้ส่งกันให้ครบทุกประเทศที่เข้าร่วมการแข่งขันด้วยยอดคบเพลิงที่ดีไซน์คล้ายกลับอกซากุระด้านบน ช่างเป็นไอเดียที่เรียบง่าย โมเดิร์น แต่ยังคงอัตลักษณ์ความเป็นญี่ปุ่นได้อย่างสมศักดิ์ศรีที่ได้โอกาศเป็นเจ้าภาพครั้งนี้อย่างสมบูรณ์แบบ แถมยังเป็นการโปรโมทเทศของดีประเทศญี่ปุ่นเองอีกด้วย เรียกได้ว่าจัดครั้งเดียวก็กะโปรโมทให้ครบรอบด้านไปเลยไม่ว่าจะเป็นด้านนวัตกรรม ไอเดียสร้างสรรค์ด้านการรักษาสิ่งแวดล้อม ความโมเดิร์นและเรียบง่ายแต่ใส่ใจรายละเอียดตามแบบฉบับสังคมญี่ปุ่นที่น่าชื่นชมออกสู่สายตานานชาติอย่างเต็มภาคภูมิ และยังคงคอนเซปเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเหมือนเดิม เพราะ “คบเพลิงทำจากขยะอลูมิเนียมที่ถูกนำมารีไซเคิลหลังจากผลกระทบแผ่นดินไหวทางฝั่งตะวันออกของประเทศญี่ปุ่นเพื่อเป็นสัญลักษณ์แห่งความสงบ โดยมีประมาณ 30% ของคบเพลิงโอลิมปิกที่ทำจากขยะอลูมิเนียม (Tokyo 2020 Olympic Torch Relay Emblem by tokyo2020.org/en/special/torch/olympic/design/)”

คบเพลิงโอลิมปิกเกมส์ โตเกียว 2020

คบเพลิงโอลิมปิกเกมส์ โตเกียว 2020 มุมด้านบน

กราฟฟิกดอกซากุระที่ใช้เป็นแม่แบบคบเพลิง

ภาพทั้งหมดด้านบน จาก tokyo2020.org/en/special/torch/olympic/design/

Prop Alert: การดีไซน์คบเพลิงโอลิมปิกเกมส์ โตเกียว 2020 ครั้งนี้ มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ทุกคนได้ถือมันไว้อย่างมั่นใจโดยไม่มีข้อกังขาเรื่องความแตกต่างทางเพศและอายุ

ตารางแสดงรายละเอียดคบเพลิงโอลิมปิกเกมส์ โตเกียว 2020 จาก tokyo2020.org/en/special/torch/olympic/design/

สำหรับผู้ที่สนใจสามารถซื้อบัตรชมการแข่งขันได้ที่ https://www.jtbthailand.com/th/OlympicsTokyo2020/index.html

#OlympicsTokyo2020 #Olympic2020 #Toyota #ecocar2020 #Tokyo #Japan #savetheearth #greenenergy #globalwarming #ecotech2020 #recycle #OlympicMetal2020

Resources

www.tokyo2020.org

www.jnto.or.th

www.businessinsider.com